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简介

　　6月14日上午，水利部组织开展抗旱专题会商，分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势，要求即日起，受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式，加大下泄流量，保障抗旱用水需求，确保城乡居民饮水安全，以及规模化养殖和大牲畜用水安全，全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时，水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级，目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应，并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。

中新网济南12月17日电 (陈宛婷)山东省交通运输厅厅长于永生17日披露，山东全力打造现代化高质量综合立体交通网，预计“十四五”交通投资将达到1.47万亿元人民币，较“十三五”增长超80%。

当日，山东省人民政府新闻办公室召开发布会，介绍该省“十四五”时期全面构建综合交通运输体系情况。

交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业，也是重要的民生事业。据于永生介绍，“十四五”期间，山东综合立体交通网实现跨越式发展，建成“四纵四横”电气化骨干货运铁路网，公路密度居非直辖市首位，世界级海洋港口群拥有万吨级以上泊位396个，内河高等级航道突破500公里，小清河复航开启河海直达模式，通用机场增至25个，城市轨道交通总里程达578公里，形成公铁水空轨多元联通、覆盖全域的现代化交通格局。

“‘十四五’以来，山东坚持将智慧化、绿色化、融合化贯穿行业发展全过程，努力培育和发展交通新质生产力。”于永生以大力建设智慧交通为例介绍说，山东深入实施交通基础设施数字化转型升级，全面构建交通运输“新基建”网络，建成智慧高速600公里、智慧码头28个、数字航道约400公里。山东还建成中国首条零碳智慧高速——济青中线济潍段，投产首个中国产全自主自动化集装箱码头——青岛港自动化码头(三期)，并成功获批首个交通领域“国家人工智能(交通)应用中试基地”。

山东是面向东北亚开放的桥头堡，山东省交通运输厅副厅长张玉宏表示，该省大力拓展海陆空铁国际物流通道，着力织密国际通道网络，初步形成东接日韩亚太、西连中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的国际物流大通道。以海运为例，山东织密近洋和支线航运网络，扩大中转规模，打造日韩、东南亚、中东、印巴、欧美五大优势航线组群，海运外贸航线总数达到271条，稳居北方港口第一位。

此外，山东高速集团副总经理李怀峰透露，作为山东省交通基础设施建设的主力军，“十四五”期间，该集团高标准建设了一批精品工程，持续擦亮“山东的路”金字招牌，“我们综合运用大数据、AI技术，推动现场安全生产管理的智能化升级，打造‘四网融合’工程，拓展‘高速公路+’产业，协同建设交通、物流、信息、能源基础设施。”

于永生表示，山东下一步将落实“加快建设交通强国”要求，在“十五五”期间持续打造全国领先、国际一流的现代化综合交通运输体系，支撑山东打造北方地区经济重要增长极。(完)