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简介

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

中新社上海12月17日电 题：郑建好的“上海故事”：做沪港深度融合的“超级联系人”

作者 范宇斌

“黄浦江两岸的蝶变，见证着这座城市追求卓越的雄心，让我决定扎根上海，与这座城市共成长。”近日，上海市政协常委、沪港社团总会常务副会长、上海海外联谊会常务理事郑建好受访时讲述了从“投资者”到“建设者”，推动沪港合作交流的故事。

郑建好出生于越南华侨家庭。20世纪70年代，他随家人移居香港；20世纪90年代，他首次踏足上海。“第一次站在外滩眺望陆家嘴，塔吊比高楼多，灯光彻夜不熄。”他至今记得那震撼的建设场景。彼时，浦东开发热潮初起，来沪考察的郑建好被这座城市“敢为天下先”的气质吸引，毅然将事业重心转移至此。

从最初的商业投资到后来担任浦东新区政协委员、上海市政协常委，身份更迭中，他“心系上海、服务国家”的初心从未改变。近年来，他参与长三角一体化、浦东引领区建设、城市数字化转型等重点课题调研，提出关于科技金融融合、城市更新、青年发展等多项提案建议。

从观察上海到融入上海，依托上海海外联谊会的平台，他结识了来自世界各地的企业家、学者和侨界精英，并开始主动关注上海城市规划，热心参与公益事业，将香港资源与经验带入上海，在沪港合作中寻找新机遇。

“沪港两地是中国最具国际影响力的两大城市，我希望自己能够成为沪港两地的‘超级联系人’。”在郑建好看来，沪港合作不仅是经济互通，更是文化共融、心灵契合。

为此，他推动“沪港青年人才共同培养计划”，支持沪港两地医生互访交流项目，倡议设立“沪港科技创新基金”。今年，他提交了“推动上海成为境外旅客首选旅游目的地”的提案，希望吸引更多国际与港澳资源汇聚上海；参与组织沪港青少年夏令营活动，促进沪港青少年交流。此外，他作为上海交通大学校董，近十年间在上海交通大学捐建体育中心、教学楼，设立基础教育发展基金。

“沪港青年之间的相知相融，是两地长远合作的根基。”郑建好建议，要继续推动落实现有港澳居民在内地发展政策，完善社保、住房、教育、医疗等服务体系，并设立更多的香港青年实习基地，探索沪港青年创新创业基金，帮助青年勇敢追梦、扎根发展。

展望未来，郑建好表示，新时代沪港协同发展是国家高质量发展的重要引擎。未来，沪港两地应进一步打破地域与体制壁垒，让合作从“资源互补”迈向“深度融合”。“我将继续书写属于我的‘上海故事’，让沪港合作的纽带更加紧密。”(完)